För tunga lastbilar och bussar gäller vinterdäck från 10 november till 10 april oavsett underlag. Däcken ska ha minst 5 millimeters mönsterdjup. Personbilar och lätta lastbilar behöver vinterdäck 1 december–31 mars när det råder vinterväglag. Här är råd för vinterdäck och säker vinterkörning.
Nya regler för vinterdäck på tunga fordon
Sedan den 10 november 2025 gäller nya vinterdäckskrav för tunga lastbilar och bussar. Tidigare var kravet kopplat till vinterväglag, men nu måste fordonen ha vinterdäck eller likvärdig utrustning under hela perioden 10 november–10 april. Kraven gäller även tillkopplade släpvagnar, och kör man lastbil i mars måste däcken sitta på oberoende av vädret. Om du kör taxi eller lätta lastbilar gäller andra regler. Där krävs vinterdäck mellan 1 december och 31 mars när det är vinterväglag.
Se även över däckmärkningen på ditt yrkesfordon. Däck med symbolen alptopp/snöflinga är godkända, liksom dubbdäck och vissa POR-märkta däck. Enligt Transportstyrelsen tillåts även M+S-märkta däck på vissa axlar, beroende på fordon och axelplacering.
Dubbdäck eller dubbfritt?
Valet mellan dubbdäck och dubbfria vinterdäck beror mycket på var du kör. På is har dubbdäck generellt bättre grepp, medan nordiska dubbfria vinterdäck är utvecklade för att fungera på varierande vintervägar. Utgå från dina vanliga körförhållanden i stället för att bara jämföra pris. Enligt STRO:s genomgång av vinterdäck ger dubbdäck bäst fäste på isiga småvägar. Kör du mest på större, välunderhållna vägar passar dubbfritt oftast bättre.
Dubbdäck får normalt användas från 1 oktober till 15 april. Vid vinterväglag, eller när det förväntas, är de tillåtna även utanför den perioden.
Kontrollera mönsterdjup och däcktryck
Ett bra mönsterdjup på däcken ger bättre grepp på vintervägar. Tunga fordon och bussar kräver minst 5 millimeter mönsterdjup. På släpvagnar som dras av dessa fordon är minimikravet 1,6 millimeter. För personbilar och lätta lastbilar under 3 500 kg är kravet på mönsterdjup 3 millimeter. VTI rekommenderar dock minst 4 millimeter för vinterdäck, särskilt vid körning på snö och snömodd.
Lufttrycket är minst lika viktigt att kontrollera regelbundet. Fel däcktryck kan försämra köregenskaperna, öka bränsleförbrukningen och göra att däcken slits snabbare. Vilket tryck du ska ha framgår av fordonets anvisningar. Gör däckkontrollen till en fast rutin inför varje arbetspass. Upptäck fel före avfärd i stället för längs vägen.
Anpassa körningen efter vinterväglaget
På vintern kan väglaget skifta på bara några hundra meter. Ta för vana att sänka hastigheten i god tid före kurvor och broavsnitt där halka bildas snabbast. Trafikverket rekommenderar att hålla längre avstånd till framförvarande fordon och provbromsa försiktigt på ett säkert ställe för att känna väggreppet. När du trycker till på bromsen känner du direkt hur ABS-systemet hugger och pulserar under fotsulan mot den glatta ytan. Om greppet släpper ska du undvika häftiga manövrar och släppa gasen. Styr sedan mjukt i den riktning du vill åka. Börjar bilen spåra eller kränga över snömodd håller du ett lugnt grepp om ratten. Släpp gasen direkt och sänk farten tills du har full kontroll.
Kör inte vidare på vinterdäck hela året
När våren kommer är det lätt att skjuta upp däckbytet, särskilt om de dubbfria vinterdäcken fortfarande har gott om mönsterdjup. Men däck som fungerar bra på snö och is behöver inte vara säkra på varm asfalt. Det framgår av en rapport från VTI, Folksam och Däckbranschens informationsråd från 2026.
Forskarna i studien granskade 725 dödsolyckor med personbilar under sommarmånaderna 2012–2021. I undersökningen hade 22 procent av bilarna minst ett vinterdäck, trots att andelen personbilar med vinterdäck under sommaren uppskattades till omkring 7 procent.
Studien visar att vinterdäcken har ett sämre väggrepp på sommarvägar. Tidigare tester har också visat att bromssträckan kan bli 20–40 procent längre på torr och våt asfalt jämfört med sommardäck.
Det här behöver du kontrollera inför vintersäsongen
Mät mönsterdjupet och se över lufttrycket utifrån instruktionsboken. Se samtidigt över gummit så att det inte finns sprickor, skador eller ojämnt slitage. Kör du med dubbdäck, kontrollera även dubbarnas skick före avfärd.
Se till att däcken har godkänd märkning för fordonet och sitter på lämplig axel. På personbilar och lätta fordon ska de däck som har bäst väggrepp eller störst mönsterdjup monteras bak. Det minskar risken för sladd på både framhjulsdrivna och bakhjulsdrivna bilar.
Kontrollera alltid väderprognos och väglag inför längre resor. Om det väntas snö eller halka bör du räkna med att resan tar längre tid.
